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焦作拟5年开建综合管廊45公里



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城市燃气管道维修,开挖一大片;水管破裂,重新开挖;通信电力等一旦出现问题同样也将面临开挖处理。在以往的城市维护管理过程中,类似局面屡见不鲜。然而,随着《惠州市地下综合管廊专项规划(修编)(草案)》(以下简称《规划》)的逐步实现有望让这一局面成为历史。
   
13日,记者从惠州市住房和城乡规划建设局获悉,该局编制的该规划正式发布,在以往通信、电力等的基础上,规划有效将燃气、排水管道一同纳入地下综合管廊,实现所有管线入廊,并在3年后建成地下综合管廊总长约52公里。而到了2030年左右,全市将实现总长约222公里的多组团多结构的城市综合管廊体系。
    城市管线全部入廊
   
随着城市规模的不断扩大,城市发展的格局也日益呈现立体化趋势,城市地下空间资源的规划和利用使得地下综合管廊的建设变得关键。管廊如何建设,如何布局和发展成为关注焦点。
   
何谓地下管廊?《规划》介绍其又称为共同沟,是实施统一规划、设计、施工和维护,建于城市地下用于敷设市政公用管线的市政公用设施。
   
事实上,惠州该项工作建设已经开始。记者注意到,此前,惠州就先后出台了《惠州市城市地下管线管理办法》、《惠州市城市地下综合管廊建设实施方案》等系列方案办法,其中,市金龙大道6.8公里地下综合管廊试点项目更是在去年开始建设实施。
   
市住建局相关负责人在受访中表示,规划的修编则是结合城市不断的发展需求进行的调整,构建科学、先进、适宜、安全的地下管线综合管廊体系,为城市道路地下空间管理提供依据。
   
对比此前的要求,该负责人介绍,修编之后的《规划》在此前仅有电力电缆、通信电缆、给水管道、中水管道、供热管道纳入地下综合管廊之外,同时将燃气、排水管道也一并纳入,实现所有管线入廊。
   
具体到城市地下管廊建设范围,记者从规划中了解到主要集中在中心城区,包括桥东、桥西、龙丰、江南、江北、河南岸、小金口街道办,三栋、汝湖、马安镇部分地区,规划面积达到210平方公里。
    将结合江北道路设计建设
   
“结合城市的发展和建设情况,管廊的建设将分时段分区域展开。”市住建局相关负责人介绍,将以2020年、2030年为分界线,分为惠州地下管廊建设的近期、远期、远景三个阶段,并分别提出建设目标和方法。
   
该负责人介绍,近期的建设工作将主要结合江北地区一些道路建设计划进行。据规划建设图显示,在近期,惠州建设计划将北环大道、金山大道、金石七路、金石五路、金石三路等道路的综合管廊列入其中,总长度约52公里(不包括各级市政道路配建的缆线管廊),其中干线管廊总长约33公里,支线管廊总长约19公里。这意味着3年后的惠州将建成地下管廊52公里。而此前提出的建设规划目标是“到2020年全市建成不少于32公里的地下综合管廊”。
    构建222公里管廊结构体系
   
《规划》在完善近期建设需求的同时,对城市远期地下综合管廊也作出了成体系的构建。据介绍,远期(2020年—2030年)规划综合管廊总长约92公里,其中干线管廊总长约43公里,支线管廊总长约49公里。
   
在区域布局上将延伸到城市已建成区范围,在新开发且建设强度较大的地区和轨道交通沿线道路、市政管线相对集中的道路进行综合管廊布设。市住建局相关负责人认为这将有效使得地下管廊“有线到面”,在江北、河南岸区域逐步形成成片的管廊布局。
   
2030年后,则将有效形成多组团自成系统的综合管廊结构体系。江北、水口、河南岸等组团初具规模,各组团间通过干线管廊关联起来,据《规划》介绍,“多组团”为分布在东江以北、水口和马安、南部新城、江南地区、河南岸等地区以干线、支线构成的综合管廊子系统。综合管廊总长度则达到222公里,其中干线管廊总长约76公里,支线管廊总长约146公里。
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在具体的建设过程中,市住建局相关负责人结合表示,将在新建及改扩建道路、实施轨道交通和改造城市排水管网时同步实施。同时依据不同的地质条件、纳入管廊管线种类、管廊仓数及管廊大小等不同,构建管廊综合体系,其中,干线综合管廊用于容纳城市主干工程管线,支线综合管廊用于容纳城市配给工程管线,缆线管廊主要是用于容纳电力和通信电缆的管廊。
   
此外,为了更好地监管和运营该综合管廊体系,《规划》指出将在江北设置1个综合管廊总控制中心,负责各片区的信息检测和设备监控,用地面积约1000平方米。(记者
张峰)

2 月 28
日,贵阳市自然资源和规划局将其组织编制的《贵阳市中心城区地下管线综合规划(2018-2030
年)》面向社会公告,公告期为 30 天。

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[责任编辑:chf]

《规划》明确,重点结合道路建设同步完成地下管网建设,布局 ” 四横五纵 ”
干线综合管廊结构。中心城区共规划地下综合管廊 597.3 公里。

 
近日从河南省焦作市召开的城市地下综合管廊工程规划方案汇编会上获悉,2016年至2020年,该市将开工建设城市地下综合管廊45公里以上,初步建成“干支结合、缆线管廊为补充”的城市地下综合管廊系统。届时,反复开挖地面的“马路拉链”问题将得到有效控制,主要街道蜘蛛网式架空线缆基本消除,城市管线安全水平和防灾抗灾能力明显提升。

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 焦作市综合管廊近期建设规划分两期实施,一期工程于2016年开工建设;二期工程于2020年之前开工建设;综合管廊远期总建设长度约150公里。为确保管廊规划编制的科学性,进一步优化和集约利用地下空间资源,保障城市地下管线安全畅通运行,有效解决城市地下综合管廊规划和建设方面存在的困难和问题,焦作市特邀河南省城乡规划设计研究总院,根据当地具体情况,结合综合效益、新建道路工程建设同步规划和城市道路改造大修等工作,编制了《焦作市城市地下综合管廊工程规划》。

A、「现状」贵阳地下管网 存在六大问题

 按照规划,焦作市将在市中心城区周围、市政管线密集的道路上布置环状干线综合管廊系统,然后向环内的中心城区和南部示范区、新河商务区、中站工业集聚区、循环经济区、东部工业区、焦作东部综合组团进行延伸辐射。中心城区的市政管线通过干线管廊系统与城市周边组团及各个重点建设区域相连接,实现市政公用设施的互联互通、共享共用,由点、线、面进而形成系统。

《规划》对贵阳市地下管网现状及问题进行了分析,其中指出地下管网现存六个问题。其中,中心城区城市主干道地下管线多,包括供水、排水、
燃气、电力、通信、广播电视、路灯等 7 种,共有 20
多条。部分地下管线由于建设时间长,建设标准较低,且管线间距不能满足相关要求,存在较大安全隐患,已经不能满足发展需要。

 此外,根据市政管线近远期需求,电力、给排水、通信、再生水管、供热、供气等管道将作为常规管道纳入地下综合管廊。

由于近年来通讯技术的快速发展,在中心城区地下管线中,通信管线逐年敷设,如在宝山路、长江路等通信管线最多处有
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根之多,占用了较多的地下管线空间,也导致其他新增地下管线敷设空间受限、地下管线改造困难。

而部分地下管线由于建设年限较长,建设标准较低,管线承载能力不足,导致现状道路重复开挖新增管线,”
马路拉链 ” 现象频发,在中心城区,由于多条道路 10KV 电力线路未入地改造,”
空中蜘蛛网 ” 现象突出。

近年来,贵阳市建成较多的城市道路,由于地下管线综合建设基本由管线单位建设,受多种因素影响,道路建设时未能统筹建设各类地下管线,导致道路管线功能不全,后期重复开挖现象突出,如贵惠大道、甲秀南路、盐沙大道等。

此外,高压架空电力线路对城市建设用地分割严重。中心城区现状高压电力架空线路约
850 公里,对城市建设用地分割严重,影响城市建设用地面积约 20
平方公里。其中、双龙航空港经济区约 3 平方公里,高新区约 5 平方公里。

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B、「规划」建地下综合管廊 实现数字监控管理

贵阳市总体规划确定的中心城区范围,总面积 1230
平方公里。东起小碧乡、永乐乡、东风镇;西至朱昌镇、金华镇、久安镇、石板镇;南起党武乡、孟关乡;北至麦架镇、沙文镇、都拉乡。

根据《城市总体规划(2011~2020 年)》,2020 年,贵阳中心城区城市人口规模
400 万人。

2020 年,中心城区城市建设用地面积为 374-383 平方公里,人均建设用地面积
96 平方米。

《规划》制定的近期目标:重点结合道路建设同步完成地下管网建设,解决道路两侧地块开发对管线的需求;推进双龙、高新区等高压电力架空线密集区域入地改造,释放土地资源;启动老城区重点路段架空线路入地改造,提升城市景观功能;加快综合管廊的试点建设,逐步建立大数据综合管理信息系统,形成动态的、系统的管理格局。

远期目标也已明确:全面推进地下综合管廊建设,构建市地下管线体系,充分利用大数据发展智能管网,实现城市地下管网数字化综合管理、监控、并利用三维可视化技术提升管理水平,使地下管线建设管理水平能够适应经济社会发展需要,城市综合承载能力和应急防灾能力大幅提升。

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C、「组团管线」合理布局 保障独立组团管线安全运行

《规划》对地下管线进行了综合规划,明确地块开发强度与地下管线容量相匹配,采用综合管廊加直埋管线相结合方式建设。

根据贵阳市城市总体规划和控制性详细规划、老城区、观山湖、花溪组团等为高强度开发区域,控规提出开发强度弹性控制,市政管网容量需要考虑一定弹性大容量地下管线支撑,高新、综保、金华组团等为一般强度开发区域),开发强度弹性较小,预留容量小。

据介绍,贵阳市受地形地貌影响、城市布局呈组团式发展格局、各个组团之间连接道路的综合管线布局应满足各组团需求,各组团管网互通(双水源、双电源、双气源等集中通道),保障独立组团地下管线安全运行。

贵阳市部分工业园区路网密集,但管网容量需求较少,传统综合管网规划是每条道路均布局各类管线。本次管网综合规划建议编制工程管网指导性图则,通过合理控制地块市政管线接入口,优化各类管线布局,节约管线、降低综合管线建设投资。

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D、「节点规划」地下管线要避让地下通道

《规划》针对重要节点作出了细致规划,其中明确,当敷设地下管线经过有地下人行通道路段时,可通过向四周绕行的方式避让地下通道,减少管线开挖工程对地下人行通道的影响。

根据本次管线系统布局,规划范围内地下管线有多处须穿越河道,由于贵阳市中心城区山区河流具有不同特征,穿越时采取两种方式:当河道较浅管线可从河底敷设时,采取倒虹方式穿越,管线距河底距离需考虑河道通航要求、管线安全、结构抗浮等因素;当管线无法穿越河底时,可将管线纳入桥梁两侧的挂舱内沿桥梁穿越河道。

新建轨道交通须同步考虑地下管线,协同设计。考虑贵阳市轨道交通埋深较大,对地下管线的敷设影响较小,地下管线采取轨道交通上部两侧敷设方式。

当地下管线在道路交叉口存在交叉情况时,管线自地表向下的排列顺序宜为:通信、电力、燃气、给水、再生水、雨水污水,工程管线交叉点高程应根据排水等重力流管线的高程确定,工程管线交叉时的最小垂直净距应符合《城市工程管线综合规划规范》。

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E、「改造规划」结合棚户区改造 同步改造老旧管线

《规划》将建设年限超过 20 年的管线(即 1998
年前建设的管道),或管道材质落后和漏损严重存在定义为老旧管线。明确结合棚户区城中村改造,管线迁改入地等契机,同步实施各类地下管线改造。

具体将结合正在推进的人民大道沿线、六广门盐务街、三马片区、啤酒厂周边、南明区观风山、乌当区红边地块、乌当区石头寨洛湾村、白云区鸡场片区、白云区大山洞片区、经开区轴承厂家属区、三江板块棚户区城中村改造,同步实施八鸽岩路、永乐路、贵惠路、青云路、盐务街、马王路、改茶路、白云南路、白云北路、同心路等道路实施地下管线改造。

并对存在塌陷、火灾、水淹等重大安全隐患的电线电缆通道进行专项治理改造,推进城市电网、通信网架空线入地改造工程,同步实施存在安全隐患管线如燃气、给排水管网等改造。

同时,改造使用年限超过 50
年或管道材质落后和漏损严重的供排水管网、燃气管道。针对不能满足服务范围内用户现状及发展要求的道路管线,按照规划需要增大管线管径规格;对于缺少单项管线的道路,应根据需求新增缺项管线。

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延伸阅读:” 四横五纵 ” 干线综合管廊结构

云环路—云环东路

马王路—遵义路—浣纱路—北京路—新添大道—高新路—水东路延伸段

贵安大道—西南环线—龙水路

甲秀南路—明珠大道—陈孟路

环湖北路—环湖南路

宾阳大道—青山路

青龙大道—长岭路—花溪大道—清溪路—田园路

宝山路—富源路

物流外环北路—物流外环南路

贵阳晚报全媒体记者 肖达钰莎

编辑 段筠 / 编审 李枫

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